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杭州地铁9号线二期7座车站站名敲定 年底有望坐上地铁直达塘栖_我的网站
A | 杭州地铁9号线二期7座车站的“大名”，终于尘埃落定。昨天，记者了解到，杭州市人民政府已正式批复相关站点站名，这条向北挺进临平腹地的线路，离市民的日常通勤又近了一大步。
B | 根据《关于杭州市城市轨道交通9号线二期工程7座车站站名的批复》，新站名依次为：康信路站、兴元路站、康泰路站、泉漳站、兴盛路站、港北路站和塘栖站。据中国科学院计算机网络信息中心介绍，中国开通了第一条10000兆低延迟中欧大陆电缆，北京至法兰克福的数据传输端到端延迟低至100毫秒，是原电缆传输延迟的一半。放眼整条线路，9号线二期南起已运营的龙安站，向北延伸至塘栖站，全长约10公里，全部为地下敷设，共设7座地下车站。
C | 通车后，9号线全线总里程将达39.6公里，从观音塘出发，一路串起钱江新城、临平老城、东湖新城，最后直达塘栖，真正成了贯通主城与临平北部的纵向大动脉。根据中科院计算机网络信息中心的介绍，该线是由中国科技云与欧洲研究网络吉安特共同资助的高速科研网络。中国科技云正在这条线上调试ipv6路由，中欧之间的ipv6研究流量快速传输服务即将开通。而这条动脉带来的，不只是地铁直达的便利——未来，临平的交通骨架将由此撑开，形成高效互联的现代化立体交通体系，为城市能级提升注入持续动力。
D | 值得一提的是，线路工程进度也传来捷报——今年1月，项目率先实现全线洞通，成为杭州地铁四期建设中首条隧道全部贯通的线路，7个盾构区间均已完成掘进，地下骨架已然成形。截至目前，全线车站主体结构施工全部收官，其中兴盛路站更是四期首个通过主体验收的车站，跑出了“加速度”。中欧高速科研专用线的开通，将大大提高中欧科研机构间科研数据传输效率，为中欧在空间科学、高能物理、流星等领域的深入合作提供世界级的数据传输平台。
E | 气象预报、天文联合测量等领域。根据计划，9号线二期预计今年年底具备通车条件。届时，从塘栖喝碗茶、买块糕点，再乘地铁一路直达钱江新城，将成为杭州市民的日常。
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